1、首先是制造過(guò)程中存在工藝上的問(wèn)題和材質(zhì)的不均勻等問(wèn)題，使得鋰電池的材料等存在很微小的差別;在鋰電池組投入使用后，電池組中各個(gè)電池的電解液密度、溫度和通風(fēng)條件、自放電程度及充放電過(guò)程等差別的影響，同一批次出廠的同一型號(hào)電池容量和內(nèi)阻可能存在差異性。 

　　2、裝車(chē)使用時(shí)，鋰電池組中各個(gè)電池的電解液密度、溫度和通風(fēng)條件、自放電程度及充放電過(guò)程等差別的影響。

　　鋰電池組不一致會(huì)產(chǎn)生什么危害和問(wèn)題?

　?、偃萘繐p失，電芯單體組成鋰電池組，容量符合“木桶原理”，最差的那顆電芯的容量決定整個(gè)電池組的能力。

　?、趬勖鼡p失，小容量電芯，每次都是滿充滿放，出力過(guò)猛，很大可能最先到達(dá)壽命的重點(diǎn)。一直電芯壽命終結(jié)，一組焊接在一起的電芯，也就跟著壽終正寢。

　?、蹆?nèi)阻增大，不同的內(nèi)阻，流過(guò)相同的電流，內(nèi)阻大的電芯發(fā)熱量相對(duì)比較多。電池溫度過(guò)高，造成劣化速度加快，內(nèi)阻又會(huì)進(jìn)一步升高。內(nèi)阻和溫升，形成一對(duì)負(fù)反饋，使高內(nèi)阻電芯加速劣化。